贵州地下室充电桩施工&&提供品质服务保证[解密](今日/推荐)

国家针对小区安装充电桩有明确的扶持政策，要求物业公司必须配合充电桩安装工作，并不得借机收取费用。如果物业不允许安装，可以向住建委投诉，同时安装充电桩必须单独安装独立电表。甚至在车库里也可以独立安装充电桩，随着新能源车的不断发展壮大，充电难问题的问题也会得到全面妥善的解决。

电动车充电速度的快慢和充电电流以及充电电压都有关系，充电电流越大，电压越强，充电桩的功率就越大，充电的速度也就越快。通常都是用充电率C来表示充电速度的快慢。

正确的做法是将电动车停放在安全地方，等半个小时左右再开始充电。另外，充电时间要控制好，使用原装充电器。同时选择云易充充电桩设备进行充电，可以有效避免过充。

值得一提的是，今年以来，除了发力换电、加快充电基础设施建设之外，许多车企瞄准了“超充技术”，试图通过提升效率解决充电难题。今年9月，广汽埃安发布了拥有480千瓦充电功率的A480超充桩，而理想汽车和岚图汽车等也都在开发800V高压充电技术。

解决充电桩充电贵的问题，早在2018年7月份，济南大明湖街道办就在县西巷和县东巷两个社区做了试点，在两个社区共安装了130个充电桩，想用这种方式来方便居民给电动车充电，从源头上杜绝电动车乱拉电线充电的现象。

● 小鹏汽车已在全国一线城市做过充电适应性 测试，充电成功率超过 99%；由于各品牌充 电桩厂家对国家充电标准的理解存在偏差， 以及充电桩产品维护优劣程度不同，可能会 存在使用个别充电桩无法成功充电的情况， 若遇到此类现象，请尝试重新插枪或更换充 电桩进行充电。

据该项目负责人林晓彬介绍，电动车主只需要将充电电源插头插入，用手机扫一下二维码，即可开始充电。电费为每小时0.2元，和在家里充电价格基本一致，大约4个小时即可充好。如果电动车已经充满电，电源就会自动断电。在部分居民区的楼道口还安装了T形栏杆，用来挡住电动车的“上楼路”，让它们只能在充电桩上充电。

中国充电联盟数据显示，2022年1-6月，我国充电基础设施增加万台。其中，公共充电桩增量同比上涨，私人充电桩增量同比上涨。值得注意的是，上半年公共充电桩和私人充电桩增量均大幅超过去年全年。2022年上半年，我国充电基础设施与新能源汽车的桩车增量比为1：2。

同样在石碁镇，记者走进位于桥山村的东泰工业园，在一个电动车停放棚内看到，这里停放着数十辆电动自行车，其中一排电动车在充电桩上充电。

4.少使用快充充电桩。快充充电桩的就是用大电流加快电池充电时间，偶尔用一次没事，如果为了方便一直用，也会损害电池寿命，让电动车没用多久就跑不动。

大家有没有计算过时间成本呢？可能有网友会说，我常常会在晚上睡觉时充电，那是因为你拥有自己的家用充电桩，但是不少车主是没有充电桩的，而且安装充电桩是需要拥有自己产权的车位，假如没有车位的话，还需要买车位，这又是一笔额外的支出。即使拥有家用充电桩，也不可能每次都家中充电，肯定会有特殊情况。

据介绍，该充电桩不仅能自动识别电动车的功率，而且电量充满后便会自动断电，可以说既方便又安全，此外，公司还为每一辆前来充电的电动车投保了第三者责任险，如果说发生起火等事故，将由保险公司进行赔付。

最开始准备换车时，我优先考虑的就是电动车，但心里对充电始终抱有疑虑，问了物业，小区地下公共车库不让装充电桩，周边最近专业充电的地方离家还有几公里，感觉每次充电是个麻烦事，如果不能就近充电的话，下班还要在外面等几个小时，电充满了再回家，那也太傻缺了。

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杭州很多小区为了方便住户的电动车充电，都在公共车库安装了公共充电桩。以位于华悦路的人才公共租赁小区为例，简单算一笔账，小区地下车库安装了投币式充电桩。每个充电桩约10个线口，可供10辆车充电，投币一元钱，可以充300分钟（5小时），时间到自动断电。

既要堵也要疏，如果业主们不配合工作，电动车入楼的难题就很难妥善处理。既然小区没有充电条件，能不能由街道、社区建设共享充电桩破解充电难题？

电动车不可以在屋内、楼道、门厅处充电；不可以私拉电线充电和飞线充电，最好应该在室外充电桩处充电，并注意控制好充电时长。

充电桩的数量尤其是高速上充电桩的数量很难满足众多电动车的充电需求。充电桩内部主要有充电桩控制器、计费单元、充电机等模块组成，主要采用CAN总线通讯。其中充电控制器与外部BMS进行通讯，主要完成充电握手等充电过程。充电桩行业CAN总线测试要求协议一致性充电机控制器与BM7电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的协议一致性测试》。

怎么充着好好的就忽然断电了呢？该用户立即拨通了客服热线，在客服小哥哥的指导下赶往了现场，看见充电桩已经自动断开了电源，电动车的充电区已经开始冒起了浓烟， 试想一下，如果当时是在家里的插座上充电，没有充电桩的自动过载保护断电功能及时断电，继续供电将上演一部怎样惨痛的悲剧?

今年1月，记者从白云区同和街综治办获悉，2021年同和街建成便民充电桩200余个，电动车车主刷卡即可为电动车充电，有效整治电动自行车乱停乱放乱充电、摩电违规驾驶等现象。

同时，针对不适应手机支付的老年人，电动车智能充电桩还搭配了充电卡支付模式，可直接刷卡充电。用户还可通过公众号查询充电站点位和电车充电情况，在每次使用过程中都实时收到“充电开始”“充电结束”“充电结算”等微信提醒。

“每次看到电动车充电引发火灾的新闻，总是心里一紧。”居民刘女士说，自去年那场火情过后，社区和物业及时安装充电桩。如今，大家的安全意识也增强不少。

虽然这一数字看起来已经不小，但与电动车市场份额的持续扩大相比，充电桩建设速度却要远远落后。参照乘联会的数据，今年1-10月纯电动车型销量已经达到175万辆，全年销量基本可以确定要超现有公共快/慢充电桩之和一倍有余。这意味着，本就不高的车桩比还在快速减小，更多电动车主在平均分配一个充电桩，外出充电体验还要不断降低。

交流充电桩应遵守IP54（在室外），并配置有防雨、防晒装置，保护充电桩不受雨水侵袭。充电桩电桩外壳门装防盗锁，固定交流充电桩的螺栓必须在打开外壳门后方能安装或拆卸。

综述，无论是对于小区业主还是对于物业而言，安装电动车充电桩，既解决了小区充电难，也预防了消防安全问题，电动车充电桩在小区里越来越受欢迎。

今天，绝大多数电动车主都是在家里或者单位用充电桩充电。专家认为，即便电动车的续航越来越长，在行驶中充电还是很有必要的。

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需求的增长带来充电桩猛涨，新小区基本都安装了充电桩，但是居民普遍反映，充电桩数量不足，充电需要排队。老旧小区由于基础设施先天不足，要顺利安装充电桩并非易事。调查发现，在部分老旧小区，电动车充电桩或者没有或者不够使用。从几家物业公司反馈的信息来看，小区户数在500户以下的，充电桩最多可同时供50辆车充电，户数在1000-1500户间的，最多可供70辆左右的车辆充电。对于庞大的电动车用户来说，充电桩数量还是不足。

3、安装充电桩时要考虑充电桩与车辆的匹配度问题。如果充电桩电压过大，可能会损伤汽车的电池。如果充电桩电压过小，可能会在充电效率上产生影响。

情景一：电动车通过私拉乱接电线进行充电，或是电动车虽然通过集中充电桩进行充电，但是集中充电桩距离主体建筑防火间距不足可能导致蔓延的场景。

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